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　　扭矩传感器的发展趋势:随着自控系统的不断完善和发展，对扭矩传感器的精度、性和响应速度提出了更高的要求。宁波辰邦扭矩传感器正呈现以下的发展趋势:测试系统向微型化!数字化、智能化、虚拟化和网络化方向发展；从单功能向多功能发展，包括自补偿、自修正、自适应、自诊断、远程设定、状态组合、信息存储和记忆；向着小型化、集成化方向发展。传感器的检测部分可以通过结构的合理设计和优化来实现小型化，IC部分可以整合尽可能多的半导体部件、电阻到一个单独的IC部件上，减少外部部件的数量。

　　采用LM型硅扩散力敏全桥应变片，较好的敏感性，很小的非线形度。采用高精度的稳压电源。非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。信号的高频部分由检测电路滤波，扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、性高，不易受到磨损、有更小的延时、受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现已成为广泛应用的主流产品。

　　从某一方面来说，CMOS图像传感器在每个像素位置内都有一个放大器，这就使其能在很低的带宽情况下把离散的电荷信号包转换成电压输出，而且也仅需要在帧速率下进行重置。CMOS图像传感器的优点之一就是它具有低的带宽，并增加了信噪比。由于制造工艺的限制，早先的CMOS图像传感器无法将放大器放在像素位置以内。这种被称为PPS的技术，噪声性能很不理想，而且还引来对CMOS图像传感器的种种干扰。