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由光通量对光电元件的作用原理不同所制成的光学测控系统是多种多样的,按光电元件(光学测控系统)输出量性质可分二类,即模拟式光电传感器和脉冲(开关)式光电传感器。模拟式光电传感器是将被测量转换成连续变化的光电流,它与被测量间呈单值关系。模拟式光电传感器按被测量(检测目标物体)方法可分为透射(吸收)式,漫反射式,遮光式(光束阻档)三大类。所谓透射式是指被测物体放在光路中,恒光源发出的光能量穿过被测物,部份被吸收后,透射光投射到光电元件上;所谓漫反射式是指恒光源发出的光投射到被测物上,再从被测物体表面反射后投射到光电元件上;所谓遮光式是指当光源发出的光通量经被测物光遮其中一部份,使投射到光电元件上的光通量改变,改变的程度与被测物体在光路位置有关。
其中B是磁通量密度,v是电子的速度,q是电子电荷。在上图中,正式由于其中磁场使电荷的运动偏转。将扁平导电条放置在磁场中,并将导电条的左右两侧的附加触点连接到电压表。导电条的下端和上端连接到电源,由于磁通量的存在,移动的电子在偏转力的作用下向带的右侧移动。这导致右侧比左侧更负,因此存在电位差。该电压称为霍尔电压,其大小和方向取决于电流和磁场的大小和方向。霍尔电压为计算公式为:
霍尔传感器其中某型霍尔传感器的优点及用途许多人都知道,轿车的自动化程度越高,微电子电路越多,就越怕电磁干扰。而在汽车上有许多灯具和电器件,尤其是功率较大的前照灯、空调电机和雨刮器电机在开关时会产生浪涌电流,使机械式开关触点产生电弧,产生较大的电磁干扰信号。采用功率霍尔开关电路可以减小这些现象。霍尔器件通过检测磁场变化,转变为电信号输出,可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。